Alla guida (e al carico) dell’ID Buzz Cargo - VIDEO
Stesso stile del modello per trasporto persone ispirato al T1 di settant’anni fa, il nuovo furgone elettrico Volkswagen ha dimensioni e capacità di carico a metà strada fra Caddy Maxi e Transporter
Stesso stile del modello per trasporto persone ispirato al T1 di settant’anni fa, il nuovo furgone elettrico Volkswagen ha dimensioni e capacità di carico a metà strada fra Caddy Maxi e Transporter
Vi raccontiamo in esclusiva l’erede dell’e-NV200, come va e quanto è funzionale la piattaforma Cmf elettrica, con diverse novità e un corredo di dotazioni e servizi specifico rispetto agli altri modelli realizzati sulla stessa base
Il più grande della gamma del marchio della cinese Saic Motor importato dal gruppo Koelliker. A suo agio nei centri storici, rispetto ai concorrenti europei fa più strada, ma con parecchie batterie. Il prezzo va di conseguenza
La seconda serie punta ad aumentare le distanze dal Renault Kangoo per stile, architettura elettronica, assetto e tante altre regolazioni specifiche. Lo mettiamo alla prova col motore da 116 CV per vedere se ci riesce
Se l'è cavata anche sotto la neve. L'autonomia in condizioni standard, è però inferiore a quella dichiarata e allineata ai concorrenti tedeschi. Con loro è pareggio pure nel prezzo
Un tris di faticatori da strada, per un modello che continua a evolvere senza rinunciare alle sue peculiarità. A cominciare dal telaio a longheroni e ai due diesel aggiornati all'ultimo stadio delle normative Euro 6
Più o meno la stessa taglia e tante caratteristiche simili, a cominciare dal motore diesel 1.5 dCi da 95 CV. Scopriamo quanto pesano le differenze nella scelta dell'uno o dell'altro
Prova su strada numero 22 nella storia di questo modello che, come sua abitudine, si trasforma senza darlo troppo a vedere. Questa volta la ricetta per l'eternità punta su motori - qui il 2.2 da 140 CV - comandi, ausili alla guida e connettività
Al volante del furgone per antonomasia, che cambia in misura maggiore di quanto non riveli il restyling. In piena era Stellantis, precede i "cugini" Citroën e Peugeot, anticipando un motore diesel e un'architettura elettronica evoluti.
... ma la produttività aumenta in coda. Ha più opzioni di allestimento, portate aumentate e dimensioni in crescita. Proviamo il cassonato a benzina/Gpl per capire se riesce ancora a coniugare agilità e capacità di carico.
Nuova piattaforma, dotazioni e spazi per l’MPV tedesco, meno casa e più auto.
Leggeri che strizzano l'occhio all'offroad e, oltre al lavoro, si adattano alle attività per il tempo libero. La Ford ne ha un esercito e alla sua testa c'è questo modello.
Anche la versione a passo e sbalzo allungati ripropone il pratico sistema di scorrimento dei sedili.
Un modello che sintetizzasse i due esemplari non farebbe sentire la necessità di altri pick-up. Questo confronto si gioca molto sulla diversità di carattere: impaziente di assumere un profilo premium uno, rassicurante l'altro, pur con tante sfumature.
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